在使用空间上，虽然第4代帝豪在车身尺寸以及轴距上都要比逸动 PLUS逊色一些，但实际的使用情况并没有出现特别大的差异，两款车基本上都处在同一个水平线上，不论是乘坐空间还是实际使用空间，两款车基本上不分伯仲。
编辑小结：综合定位以及售价来看，第4代帝豪与逸动 PLUS都有着很强的产品力，这一点从销量上也可以看出，两款车在今年1-8月份的累计销量都已经超过11万台，足以证明消费者对这两款车的认可。
这两款车虽然有着很高的产品重合度，但仔细分析之后他们还是有一些细微差别的，第4代帝豪外观与内饰的设计更大气沉稳，但动力系统过于单一。逸动PLUS则是在外观与内饰的设计上更为突出年轻与运动感，同时动力系统的选择也更加丰富，但售价则要比第4代帝豪高出一些。综合考虑来看，两款虽然是直接竞争的对手，但又同时向着两个不同的风格发展，所以您要选择一款紧凑型入门级家轿的话，结合自己的使用情况，这两款车选择谁都是不错的选择。
精彩内容回顾：
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
09:56
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